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國民黨公投被喊卡 中選會技術杯葛
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對國民黨多個反空污公投案二階連署喊卡，國民黨19日召開記者會批評，中選會以聽證會、補正提案主文等「技術杯葛」藍營公投提案，恐無法在9月完成二階連署，趕不上年底進行投票。國民黨總召林德福批評，中選案對公投進行「藍綠眼」審查，多番刁難藍營公投案，已失去了中立性。同黨立委盧秀燕則指出，中選會不應做實質審查，只能做形式上的審查，才能讓多個反空污趕上連署，讓民眾投票決定火力發電走向。
國民黨多位立委包括盧秀燕、林德福與曾銘宗等立委在4月份先後完成第一階段反空污公投連署。然而，中選會以「技術杯葛」不予以通過，藍委提案歷經2個多月尚未核准通過，期程上恐無法在9月完成第二階段連署，最終無法趕上年底公投投票。
林德福強烈批評，中選會不但違法對公投提案進行「實質審查」，在審查時更充滿「藍綠眼」，對於在野動漫足控黨的公投提案刻意刁難、一卡再卡，已然失去獨立機關的中立性，淪為當權者的政治打手。
林德福質疑，親綠人士所提出支持民進黨意識型態的公投提案，例如以台灣名義參加奧運、加入國際組織等，明顯有違憲法層次相關國名、主權議題不得公投的規定，中選會卻都快速核准，無須要求聽證會，也不必聽取相關部會實施的疑義意見，而且只耗時15天就通過，為什麼在野黨的公投提案耗費76天還未通過？
盧秀燕說，她4月送反空污公投提案，並在5月初舉辦聽證會。然而，行政部門未對提案表達反對意見，中選會卻在會後發文要求相關主管機關表示意見，但不要求相關單位回覆時限；最後以主管機關未表示意見，未對盧秀燕的反空汙公投案准駁，刁難卡案日期已近80天。「難道環保署一直不表示意見，中選會就不裁決嗎？」
她痛斥中選會，中選會存心想讓反空汙公投期程趕不上年底地方大選而出局，簡直成為執政民進黨及行政院打壓在野黨公投提案的打手，中立客觀的傳統蕩然無存。
藍委江啟臣則說，盧秀燕的公投案意旨很簡單，就是要是否願意每年降低1%火力發電量，這關乎政府支不支持降低火力發電決心，所以中選會委員不是裝不懂就是故意刁難，他呼籲台中市長林佳龍，應該呼籲中選會不要忽視空污的問題，盡快讓反空污公投進入第2階段的階段，以讓民眾投票決定未來火力發電的走向。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60?strong>威而柔找微風禮物?0萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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